據(jù)悉，日前，搭載中車株洲電機(jī)公司船舶直流組網(wǎng)2兆瓦永磁發(fā)電機(jī)的國產(chǎn)首艘油電混合大型濱海觀光船“大灣區(qū)一號”成功交付。該項目是中國中車和招商局集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的成功之作，開創(chuàng)船舶采用永磁同步發(fā)電機(jī)全球先例。

　　此次在永磁發(fā)電機(jī)的整體設(shè)計上采用了全封閉結(jié)構(gòu)電機(jī)，開發(fā)了新型轉(zhuǎn)子冷卻結(jié)構(gòu)和鈦合金空水冷卻器，解決了大功率永磁發(fā)電機(jī)散熱難題，其效率大于97%。與傳統(tǒng)勵磁同步發(fā)電機(jī)相比，體積減小30%，重量減輕35%，具有結(jié)構(gòu)簡單、高效、高可靠、維護(hù)量少等優(yōu)點，發(fā)電機(jī)整體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　同時，中車直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)方案具有從芯片、裝備到系統(tǒng)的全生態(tài)鏈自主可控；采用永磁驅(qū)動更高效節(jié)能；電力/電池混合動力滿足綠色排放、舒適靜音體驗。

　　此前，高端船舶大容量發(fā)電機(jī)一直被ABB、西門子等國際巨頭企業(yè)壟斷。中車株洲電機(jī)研制出我國首臺大功率船舶永磁發(fā)電機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域技術(shù)研究空白，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河客貨船、工程船海上豪華郵輪、公務(wù)船、海洋工程船等