隨著數(shù)控技術，高速電主軸技術以及機床技術的飛速發(fā)展，高速切削（High SpeedCutting，HSC）技術已經(jīng)在航空航天領域、汽車和模具制造行業(yè)得到了廣泛的應用，并持續(xù)受到工業(yè)界和學術界的重視，高速切削技術不單單是機械加工領域的一項前沿技術，更是工業(yè)界的一項實用技術。鈦合金作為一種輕型優(yōu)質(zhì)的結構材料，近年來被廣泛的應用在航空航天以及高溫高壓領域。但是由于鈦合金的物理性質(zhì)的影響，鈦合金的成形方式主要以磨削為主。隨著高速切削技術的發(fā)展，高速加工技術也應用到鈦合金的成形領域。但是由于鈦合金屬于難加工材料，切削或者銑削鈦合金的切削參數(shù)不容易確定，不能達到最優(yōu)的切削效率。利用試驗的方法獲得最優(yōu)的切削參數(shù)會耗費大量的切削資金，并且費時費力。隨著數(shù)值模擬理論、高速切削理論以及有限元軟件發(fā)展，可以利用計算機技術并且輔助少量的切削試驗來獲得最優(yōu)的切削參數(shù)。本文所做的主要工作包括以下幾點：

　　首先對高速切削以及切削機理進行的簡單的概述，然后根據(jù)直角切削理論對切削模擬過程中的一些關鍵點進行了介紹；最終建立了二維直角切削數(shù)值模擬模型。并且根據(jù)切削試驗得到的切屑形態(tài)以及切削力，在一定范圍內(nèi)證明了所建立模型的正確性。通過數(shù)值模擬結果，可以分析一些切削參數(shù)對切削過程的影響。針對二維直角切削模擬單純研究切削機理的不足，通過對斜角切削理論的研究，建立了三維銑削鈦合金薄壁件的高速銑削模型。通過銑削鈦合金試驗得到的切屑形態(tài)以及切削力的對比，證明了所建立的有限元模型的正確性。通過數(shù)值模擬的結果，研究了在銑削薄壁件的過程中振動的發(fā)生以及銑削力的波動。