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航空發動機用TC11鈦合金抗點燃性能及機理研究

   2014-10-15 IP屬地 陜西6630
   采用摩擦點燃方法研究摩擦接觸壓力P和預混氣流氧濃度c0對TC11鈦合金抗點燃性能的影響,建立定量描述TC11合金抗點燃性能的P-c0關系,并結合原位觀察、SEM和EDS等手段給出TC11鈦合金點燃與抗點燃的微觀機理。結果表明,TC11鈦合金的P-c0關系曲線符合拋物線規律,P從0.05MPa增至0.25MPa時,點燃對應的c0降低約32.5%;TC11鈦合金點燃的c0至少比TC4鈦合金高20%,即TC11鈦合金的抗點燃性能顯著高于TC4鈦合金;摩擦過程產生強烈的火花,著火首先發生在具有原生金屬表面的微凸體上;點燃過程形成燃燒區、熔凝區、熱影響區和過渡區四個具有不同特征的區域;富Al和Mo的鈦基固溶體相降低熱影響區Ti向熔凝區的擴散速率,限制燃燒區Ti與O的優先反應,并與熔凝區O的大量固溶共同阻止O向熱影響區的繼續擴散,從而提高微凸體的抗點燃性能。
 
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