鈦合金有許多優(yōu)點(diǎn)，例如高強(qiáng)度、良好的耐腐蝕性、無磁性和良好的焊接性能，此外還具有超導(dǎo)、儲氫和記憶等多項(xiàng)優(yōu)勢。鈦合金廣泛應(yīng)用于航空航天、軍事工業(yè)、海洋開發(fā)、石化等前沿領(lǐng)域。

　　鈦合金鍛件是各種鈦合金產(chǎn)品中的一種，主要應(yīng)用于需要高強(qiáng)度、高韌性和高可靠性的場合，例如汽輪機(jī)壓縮機(jī)盤和醫(yī)用人造骨。因此，鍛造零件的要求不僅包括高度精確的尺寸，還需具備出色的性能和穩(wěn)定性。

　　鈦合金鍛件的應(yīng)用范圍廣泛，以下是一些常見的應(yīng)用領(lǐng)域：

　　1、宇航領(lǐng)域

　　全球50%的鈦被用于航空航天行業(yè)。目前，有30%的軍用飛機(jī)采用鈦合金制造機(jī)身，而在民用飛機(jī)中，對鈦的需求量也逐漸增加。據(jù)報(bào)道，波音787鈦的消耗量已超過15%，Ti-6Al-4V合金是鈦合金的代表，具有最高的安全性。鈦合金鍛件在航空航天領(lǐng)域中扮演著重要的角色，它們被用于制造火箭和衛(wèi)星驅(qū)動發(fā)動機(jī)的燃料箱，液體燃料渦輪泵的葉片以及吸入泵的進(jìn)口。

　　2、汽輪機(jī)葉片是用于發(fā)電的重要部件

　　火力發(fā)電的蒸汽輪機(jī)增加葉片長度是提高發(fā)電效率的一個(gè)有效措施，但葉片加長會增大轉(zhuǎn)子的負(fù)荷。使用鈦合金鍛件作葉片就可以減輕負(fù)荷，在高速旋轉(zhuǎn)的汽輪機(jī)末端使用1m長的Ti-6Al-4V合金葉片，在1991年就已經(jīng)實(shí)用化。

　　鈦鍛造技術(shù)

　　控制加熱溫度對于鈦合金的熱加工至關(guān)重要。隨著溫度的降低，物體的變形阻力也隨之增大，因此更容易出現(xiàn)裂紋等不良缺陷。同時(shí)，在熱加工過程中，變形速度也非常依賴?？梢詫㈠懺炷＞叩臏囟燃訜岬脚c鍛件相同甚至更高的溫度，以此來防止鍛件溫度的下降。